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REDAÇÃO - A Ecorodovias arrematou, em leilão realizado nesta sexta-feira (20), o Sistema Rodoviário Rio de Janeiro/RJ – Governador Valadares/MG, que contempla trechos das BRs 116, 465 e 493 e soma 726,9 km de extensão.
Trata-se da única rota, a partir da capital fluminense, disponível para se contornar a Baía de Guanabara, permitindo o acesso à Região dos Lagos, ao norte do Estado, e às regiões Norte e Nordeste do país.
"Para a EcoRodovias, esse é um ativo de muita importância, que aumenta ainda mais a nossa presença em Minas Gerais, onde já estamos operando em três concessões, e no Rio de Janeiro, onde já operamos a Ecoponte [ponte Rio-Niterói] e estamos à procura de novas oportunidades", disse Marcello Guidotti, CEO da empresa em seu discurso logo após o anúncio do resultado.
Segundo o executivo, com mais esta concessão, a EcoRodovias passa a operar mais de 4 mil quilômetros de rodovias no Brasil, o que a torna a maior empresa privada em atuação no sistema rodoviário do país.
Representada pela corretora Ecton Investimentos, a EcoRodovias foi a única participante do leilão realizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e o Ministério da Infraestrutura. Ela ofereceu 3,11% de desconto sobre a Tarifa Básica de Pedágio, que era um dos critérios estabelecidos em edital para disputa.
O governo prevê investimentos de R$ 11,3 bilhões durante os 30 anos de concessão previstos no edital e a geração de mais de 154,7 mil empregos diretos e indiretos. As despesas operacionais são estimadas em R$ 9,8 bilhões.
Entre outros locais, haverá pedágios em Inhapim, Santa Bárbara do Leste, Orizânia e Miradouro.
A concessão abrange os seguintes trechos rodoviários:
BR-116/RJ, entre o km 2,1 e o km 148,4;
BR-116/RJ, entre o km 168,1 e o km 214,7;
BR-116/MG, entre o km 408,5 e o km 818,1;
BR-465/RJ, entre o km 0,0 e o km 22,8;
BR-493/RJ, entre o km 0,0 e o km 26,0;
BR-493/RJ, entre o km 48,1 e o km 123,7.
O edital de concessão estipula 303,228 km de obras de duplicação, 255,236 km de faixas adicionais, 85,517 km de vias marginais, 28 dispositivos em desnível, 775 melhorias de acessos, 75 passarelas, 57 passagens de fauna, 462 pontos de ônibus e 1.630 km de ciclovias.
Além disso, deverá ser implantado o Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) com 20 ambulâncias tipo C, 9 do tipo D, 7 guinchos pesados, 12 guinchos leves, 5 caminhões pipa e 5 caminhões de resgate de animais
A ANTT destacou que esta concessão traz uma série de inovações, tais como:
tarifa diferenciada para pista dupla e pista simples
Desconto Básico de Tarifa (DBT) de 5% para todos os usuários do sistema automático de cobrança, em qualquer praça de pedágio, independentemente da categoria veicular e da quantidade de viagens realizadas.
Desconto de Usuário Frequente (DUF) exclusivo a usuários do sistema automático que utilizam apenas trechos da rodovia várias vezes por mês, como ocorrem com cidadãos que moram e trabalham em cidades próximas.
Pontos de parada para caminhoneiros
Estoque de melhorias, com a possibilidade de execução de obras ao longo da concessão